Preço mais baixoExcursão de história
Grupo pequeno
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- 4,5 h
- Classificação
- 4.68
- Avaliações
- 42
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- desde 42 €
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Guia · História
O Estreito de Magalhães é a passagem marítima que corta a ponta da América do Sul, com Punta Arenas na sua costa. Aqui está como foi descoberto, quem tentou povoá-lo e o que o torna difícil de navegar.
Equipa editorial, puntaarenaswhalewatching.comAtualizado em 22 de outubro de 20267 min de leitura42 fontes
Resposta rápida
A autoridade marítima do Chile descreve o Estreito de Magalhães como a passagem natural mais importante entre o Pacífico e o Atlântico, e toda a sua extensão está dentro do Chile, na região de Magalhães e Antártica Chilena.1 Estende-se por 330 milhas náuticas, desde a sua entrada oriental até à acessibilidade ocidental nos Islotes Evangelistas.2
O estreito não é um canal reto, mas uma cadeia de baías, estreitos e canais entre o continente e a Terra do Fogo. Punta Arenas situa-se na sua margem, e a água que vês da frente do cais é a mesma rota que os navios ainda fazem entre os dois oceanos. Num dia claro, a outra margem parece perto o suficiente para tocar, mas a travessia até ela demora horas de ferry.
Ao abrigo dos tratados entre o Chile e a Argentina de 1881 e 1984, navios de todas as nações podem entrar e sair pela boca oriental do estreito a qualquer momento.7 Na prática, continua a ser uma via marítima internacional, embora toda a sua extensão seja chilena. Navios cargueiros, cruzeiros e barcos de pesca ainda passam pela cidade, e observá-los da frente do cais é um passatempo em si.
O estreito na história
Outubro de 1520
Os seus navios chegam à boca oriental a 21 de outubro.3
Novembro de 1520
A saída é encontrada a 27 de novembro.8
1584
Sarmiento de Gamboa fundou o povoado.9
1587
Cavendish encontrou-o abandonado e deu-lhe esse nome.10
1843
Inaugurado a 30 de outubro de 1843.11
1848
A cidade é fundada.12
O estreito leva o nome de Fernão de Magalhães, cuja expedição procurava uma rota ocidental para as Ilhas das Especiarias. A biblioteca nacional do Chile regista que os seus navios chegaram à boca oriental do estreito a 21 de outubro de 1520, e que toda a frota começou a navegar pelo estreito a 1 de novembro, dando-lhe o nome de Todos os Santos.3 O conselho de monumentos nacionais atribui a data de 25 de outubro de 1520 para a descoberta.13
A passagem foi longa e confusa. A 27 de novembro de 1520 a expedição finalmente encontrou a saída para o Pacífico, que os espanhóis chamavam então Mar del Sur.8 Demorou à frota a maior parte desse mês para percorrer o labirinto de canais e ilhas.
Podes parar-te a bordo de uma réplica em tamanho real do navio que fez a travessia. O Museo Nao Victoria, a 7 km ao norte de Punta Arenas, é um museu ao ar livre de réplicas de navios históricos, entre eles o navio que Magalhães usou na sua expedição.14 É a maneira mais fácil de perceber o quão pequenas eram aquelas embarcações. Caminhar pelos convés das réplicas torna fácil imaginar a coragem daqueles marinheiros.
Tours pelo estreito
| Excursão | Horários | Grupo | Classificação | A partir de |
|---|---|---|---|---|
| Excursão histórica a Forte Bulnes | 4.5 | Até 10 | 4.68 | desde 42 € |
| Tour ao forte e ao estreito | 5 | Partilhado, recolha | 4.23 | desde 59 € |
| Parque do estreito e Port Famine | 5 | Até 8 | 5.00 | desde 67 € |
| Trilha do farol | 8 | Partilhado, recolha | 4.86 | desde 59 € |
Horas, tamanho do grupo e classificação conforme cada anúncio indica; os preços são tarifas de partida do GetYourGuide e dependem da data que escolheres.
Três caminhos até aos fortes
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A rota oceânica do Paso Drake normalmente é afetada pelo mau tempo, onde ventos superiores a 60 nós e ondas de 10 a 12 metros de altura são muito comuns.
Espanha tentou controlar o estreito, e a tentativa terminou em desastre. A 5 de fevereiro de 1584 Pedro Sarmiento de Gamboa desembarcou com 300 homens e fundou a fortaleza Nombre de Jesús, e a 25 de março fundou Rey Don Felipe na costa oriental da atual Península de Brunswick.9
Os abastecimentos nunca chegaram a tempo. Por volta de 1587, ambas as povoações estavam num estado de abandono e morte tal que o corsário inglês Thomas Cavendish chamou a Rey Don Felipe de Porto da Fome, ou Puerto del Hambre.10 O nome ficou, e ainda está no mapa hoje. De pé no local atual, entre árvores e relvas curvas pelo vento, é fácil perceber quão isolados estavam os colonos.
As ruínas ficam dentro do Parque del Estrecho de Magallanes, que abriga tanto Rey Don Felipe como Fuerte Bulnes, as duas primeiras tentativas ocidentais de povoar o estreito, separadas por quase 300 anos.17 Caminhar entre elas é uma lição rápida de quão difícil era esta costa para as pessoas que vieram ficar. Reserve tempo para o centro de visitantes, que contextualiza a história antes de caminhar pela costa.
Mapa
O estreito a sul da cidade até Cabo Froward e Isla Carlos III, as ilhas dos pinguins e a Terra do Fogo, e o sul alargado desde Torres del Paine até Ushuaia.
1Punta Arenas2Fuerte Bulnes3Farol de San Isidro4Cabo Froward5Isla Carlos III
1Punta Arenas6Isla Magdalena7Isla Marta8Porvenir9Parque Pingüino Rey10Primera Angostura
11Aeroporto de Punta Arenas12Puerto Natales13Torres del Paine14Ushuaia
Capital da região de Magallanes, fundada em 1848.1812
No Google Maps ↗Inaugurado em 1843; um Monumento Histórico Nacional a 58 km ao sul da cidade.116
No Google Maps ↗70 km ao sul de Punta Arenas e com mais de 100 anos.19
No Google Maps ↗Onde a massa continental americana termina; o barco de baleias passa por ela durante 30 minutos.20
No Google Maps ↗A presença de baleias jubarte ao redor da ilha atinge o pico entre dezembro e março.21
No Google Maps ↗Cerca de 7.000 casais de pinguins-de-Magalhães nidificam aqui, a 35 km a nordeste da cidade.2223
No Google Maps ↗Leões-marinhos e cormorões-imperiais; a aterragem é proibida.2425
No Google Maps ↗Cerca de 2 horas de ferry desde Punta Arenas.26
No Google Maps ↗Pinguins-reis na Bahía Inútil, a 115 km de Porvenir.27
No Google Maps ↗A travessia de ferry de 20 minutos até à Terra do Fogo.28
No Google Maps ↗20 km ao norte da cidade, com voos diários desde Santiago.29
No Google Maps ↗Cerca de 250 km ao norte de Punta Arenas por estrada pavimentada.30
No Google Maps ↗Parque nacional desde 1959, a 112 km de Puerto Natales até à entrada de Sarmiento.3132
No Google Maps ↗293 km além da fronteira de San Sebastião.33
No Google Maps ↗Lista de verificação
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A história chilena do estreito começa em Fuerte Bulnes, perto de Punta Arenas. Após uma viagem de quatro meses, a expedição da escuna Ancud desembarcou em Punta Santa Ana a 21 de setembro de 1843, e a 30 de outubro de 1843 Juan Williams inaugurou a fortaleza ali, nomeada em homenagem ao presidente.11 A fortaleza e toda a península de Punta Santa Ana são um Monumento Histórico Nacional, a 58 km a sul de Punta Arenas.6
O Chile Travel indica a distância como 52 km e lista a igreja, a cadeia e a sala do capelão entre o que os visitantes podem ver.34 O Parque del Estrecho em volta cobre 250 hectares de costa, onde se podem ver aves marinhas e leões marinhos, e, com sorte, baleias e golfinhos.35 Abre todos os dias das 10:00, com última entrada às 17:30 e encerramento às 19:00.36 As paliçadas de madeira e os edifícios reconstruídos dão uma ideia clara de quão pequena era a guarnição.
Punta Arenas em si seguiu-se em 1848, o que a biblioteca nacional do Chile chama o primeiro ato de soberania chilena num território distante de grande valor geopolítico e económico.12 Uma excursão de meio dia à fortaleza é a maneira mais simples de ver onde tudo começou.
Porque é que o Estreito de Magalhães é perigoso para os navios? As notas de pilotagem da marinha do Chile descrevem o vento típico da zona ocidental como rajadas curtas e extraordinariamente fortes conhecidas como ventos súbitos ou williwaws.4 Rajadas como estas podem chegar de repente e ir-se tão depressa como vieram.
A água também se move depressa. As correntes são mais fortes nos dois estreitos e no Paso Inglés; nos Primeiros Estreitos variam entre 2 nós e 8 nós nas marés de sizígia.5 A amplitude das marés atinge o seu pico em Punta Delgada, nos Primeiros Estreitos, onde se observaram diferenças de até 8 metros.37
Há também o que ele não tem. As notas da marinha referem que não há icebergs nem outro gelo no estreito e que as suas águas nunca congelam.38 Para um visitante de dia num barco moderno, os perigos são sobretudo o vento, as ondulações e o frio, e as tripulações observam a previsão com atenção e por vezes alteram a rota. Se uma travessia parece agitada, lembra que a tripulação lida com estas águas todos os dias.
Porque é que o Estreito de Magalhães é importante ainda hoje? Poupa aos navios um longo e rough desvio. Navegar pelo estreito é 390 milhas náuticas mais curto do que rodear pelo Passagem de Drake, cerca de 42 horas a menos a 9 nós.15 A rota de Drake é normalmente afetada por mau tempo, com ventos superiores a 60 nós e ondas de 10 a 12 metros muito comuns.16
A sua importância para Punta Arenas mudou com o comércio mundial. O comércio da cidade começou a declinar na década de 1910, após a abertura do Canal do Panamá e a criação de uma alfândega chilena na cidade.39 O estreito continuou a ser uma via marítima ativa. As grandes mansões em volta da praça principal ainda evocam a riqueza dos anos anteriores.
Para a vida selvagem, o estreito importa mais do que nunca. A sua parte ocidental detém o único local de alimentação da baleia-jubarte fora das águas antárticas, segundo o decreto que criou a área protegida Francisco Coloane em 2003.4041 O tour de baleias reservado navega pelo estreito passando por Cabo Froward para o alcançar.
A vista mais fácil é gratuita: a frente do cais de Punta Arenas olha diretamente para a água em direção à Terra do Fogo. Para uma vista mais de perto, as excursões de meio dia à fortaleza levam-te para sul ao longo da costa até Fuerte Bulnes e Puerto del Hambre, e uma lista acrescenta uma paragem no Hito de la Mitad de Chile pelo caminho. A luz da tarde tardia sobre a água é especialmente bonita, e o caminho à beira do cais é um passeio fácil ao fim da tarde.
Mais a sul ao longo da costa fica o Faro San Isidro, um farol a 70 km de Punta Arenas com mais de 100 anos.19 Além dele fica Cabo Froward, que o serviço chileno de avaliação ambiental descreve como o ponto mais austral do continente americano, onde a massa continental termina.20 Uma cruz de metal, a Cruz de los Mares, está no seu cume, construída para a visita de 1987 do Papa João Paulo II.42
Visto do convés do barco de baleias, Cabo Froward é um cabo escuro sob um céu largo. O tour reservado navega junto a ele durante 30 minutos a caminho do parque marinho. É um marco adequado: o fim de um continente, na rota que primeiro ligou dois oceanos. Leva uma câmara com zoom, porque cabos, aves e navios que passam parecem todos melhores de perto.
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Refeições, a navegação e um guia bilíngue incluídos; cancelamento gratuito até um dia antes.
330 milhas náuticas. Desde a sua entrada oriental até aos Islotes Evangelistas.2
A expedição de Fernão de Magalhães. A frota começou a navegar pelo estreito em 1 de novembro de 1520.3
Chile. Todo o seu comprimento fica dentro do Chile.1
Cerca de 52 a 58 km. As fontes indicam 58 km e 52 km ao sul de Punta Arenas.634
Porque os colonos morreram de fome. Cavendish chamou-lhe Rey Don Felipe Port Famine por volta de 1587.10
Não. A marinha refere que não há gelo e que as águas nunca congelam.38
Sim. Poupa 390 milhas náuticas a um navio que passa por ele.15
Fontes
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